Za nami najlepsze otwarcie roku w historii polskiego rynku magazynowego – popyt sięgnął poziomu 1,1...

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, po raz kolejny połączył siły z międzynarodową kancelarią prawną HFW oraz firmą badawczą Analytiqa, by odsłonić tempo zrównoważonego rozwoju w europejskiej logistyce i łańcuchach dostaw w 2023 roku.

Otwarto ultranowoczesne, zrobotyzowane centrum dystrybucyjne pod Warszawą. Auchan oficjalnie otworzyło w listopadzie, w Wilczej Górze (powiat piaseczyński, gmina Lesznowola), jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie obiektów fulfillment w Polsce. Obiekt BTS (build-tu-suit) o powierzchni 18 000 mkw. został zrealizowany przez Panattoni. Centrum dystrybucyjne jest w pełni przystosowane do wymogów procesu e-grocery i wyposażone w najnowocześniejszy system automatyzacji Ocado. Za doradztwo strategiczne i wybór optymalnej lokalizacji odpowiadali eksperci JLL, natomiast projekt przygotowało biuro architektoniczne Tacakiewicz Ferma Kresek. Wartość inwestycji to blisko 34 mln euro.

Auchan oficjalnie otworzyło w Wilczej Górze jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie obiektów fulfillment w Polsce. Obiekt BTS (build-tu-suit) o powierzchni 18 000 mkw. został zrealizowany przez Panattoni. Centrum dystrybucyjne jest w pełni przystosowane do wymogów procesu e-grocery i wyposażone w najnowocześniejszy system automatyzacji Ocado. Za doradztwo strategiczne i wybór optymalnej lokalizacji odpowiadali eksperci JLL, natomiast projekt przygotowało biuro architektoniczne Tacakiewicz Ferma Kresek. Wartość inwestycji to blisko 34 mln euro.

BSH, producent AGD marek Bosch i Siemens, przeniósł produkcję do nowej i większej fabryki w Rudnej Wielkiej, nieopodal Rzeszowa. Zakład produkcji małego AGD wybudowała firma Panattoni. Całkowita wartość tego projektu wyniosła niemal 600 milionów złotych. Budowa rozpoczęła się na początku ubiegłego roku i została zrealizowana zgodnie z planem. Firma BSH właśnie przeniosła maszyny produkcyjne z dotychczasowej, pobliskiej lokalizacji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Już na jesieni 2013 roku do biurowca Konstruktorska Business Center wprowadzi się kolejny duży najem...

Czy Wrocław doczeka się europejskich rozwiązań? Pomysł Archicomu, zaproszonego przez PKP S.A. do prz...